毕竟是私人飞机！
也是土豪标配，寻常人还真买不起，就算是买得起，也养不起！
因为一架私人飞机的开销，着实有点吓人，单就是日常的维护，就是一大笔的开销，还真让人养不起，更别说每一次申请航线，再到停放产生的费用，也是无比吓人的。
真以为你买一架飞机回来，然后就不用花钱了吗？
错了，你放在人家的机场里，人家是按小时跟你收费的，每一年还需要掏一笔的租借费，再到你飞到别的城市里，在人家的机场里降落，照样也是要收费的。
这与航空公司是没有什么分别的，如同说不是同一家航空公司，而一个机场是由另一家航空公司建起来，机场所有权是属于这一家航空公司，那么你的航班降落在人家的机场上，是同样要收费的。
这也是为什么有一些小地方的航班会很少，全都是因为在客流量低的时候，其他的航空公司，都会减少航班，不然就会造成运营亏损了。
除非是你自己建一个机场，只是私人的机场，在国内可没有，得不到审批就不说了，哪怕是得到审批通过，你建起来之后，同样没有办法自由的运营！
千万不要忘记了，空中，也是有交通之说的！
而空中交通管制，是在空管部门那里的，这也是每一次航班起飞，再到目的地，都是需要提前报备审批的，要是没有得到审批，你是不能起飞的，如若不然，把你当成入侵飞机，击落你也是分分钟的事情。
别以为这是闹着玩的事情，毕竟领空的安全，还是需要得到最有力的保障才行。
故而！
基于种种，私人飞机生存的土壤就压缩了，还有产生的费用吓人，可以把百分之九十九点九的人给吓退！
再到私人飞机的本身，哪怕是一架小型的公务机，只能坐下5-8个亿之间，这么小的一架飞机，没有1500万美刀起步是不可能的事情，而要是豪华一点的这一类私人飞机，那就是2000万美刀起步了。
“老板…其实国内对于这一类私人公务机，多多少少还是有一些需求的，有一些大企业发展起来，他们的业务遍布全国各地，经常出差，养一架私人公务机，成本还低一些呢！”
张三早想提议，小型的公务机，在中东那边市场空间不会太大，这大概也是自家老板从一开始就定位中型的客机改装吧，现在调整方向，他认为国内的市场也可以开拓起来：“价格低一些，我想国内还是有一些人乐意购买的吧。”
“唉…”
许凡叹了一口气，他何尝不知道这些呢，其实国内还是有一些巨富拥有自己的私人飞机，也有一些大企业买了大型的公务客机，挂靠在公司或是集团的名下，为自家公司服务：“终究还是那么大一个圈子，就算是开拓这一块的市场成功，到头来也没有几架！”
未了，只见他顿了顿，又接着说道：“先弄到手再说吧，到时候再找一个小马哥推销一下，他养一架完全没有问题，只要推销成功，到时候就在圈子里扩散，或许还能够多卖上几架，其实也不错！”
“老板…如果是这样的话，其实里程短一点，超过5000公里，在国内飞行的话，已经满足了条件，也足够了！”张三若有所指。